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New Balance FuelCell Propel V5Hommedès 80,75 €Choisir ma taille
New Balance FuelCell Propel V5

New Balance FuelCell Propel V5

Une chaussure d'entraînement pour vos sorties régulières, des footings tranquilles aux séances à allure soutenue, sur la route et les chemins tracés.

Meilleur prix (Homme)
80,75 €(129,90 €)Ekosport
  • Livraison : 6,99 €
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Couleurs (Homme)

Tailles (EU) (Homme)

4242,54344,54545,5

Prix de la New Balance FuelCell Propel V5 : toutes les offres

(Homme & Femme)
MarchandProfilPrixPrix livréDélaiTailles disponiblesCode promoLien
i-RunFemme74,00 €79,00 €2 jours36 à 41,5
IRU•••Voir le code
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EkosportHomme80,75 €129,90 €87,74 €—42, 43, 45—Voir l'offre
EkosportFemme80,75 €129,90 €87,74 €—37, 38, 39, 40, 41—Voir l'offre
IntersportHomme89,99 €94,98 €———Voir l'offre
IntersportFemme89,99 €94,98 €———Voir l'offre
i-RunHomme90,00 €90,00 €2 jours42,5, 44,5, 45, 45,5
IRU•••Voir le code
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Shop4runnersFemme90,75 €131,09 €90,75 €2 à 4 jours—
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Shop4runnersHomme91,75 €131,09 €91,75 €2 à 4 jours—
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Direct RunningHomme130,00 €137,99 €1 jour42,5—Voir l'offre
Endurance StoreHomme130,00 €137,99 €1 jour42,5—Voir l'offre

Certains liens sont affiliés. Prix relevés le 10/11/2026, hors code promo.

Faut-il acheter la FuelCell Propel V5 maintenant ?

Le prix le plus bas relevé aujourd'hui est de 74 €. 6 marchands la vendent en ce moment.

Sprint Running suit le prix de ce modèle chaque jour depuis le 4 novembre 2026. Après un mois de relevés, cette page vous dira si c'est le bon moment pour acheter.

Historique du prix de la FuelCell Propel V5

Prix relevé chaque jour depuis le 4 novembre. La courbe et le verdict « bon moment pour acheter » s'afficheront après 30 jours de relevés.

Alternatives à la New Balance FuelCell Propel V5

ModèleMarqueMarchandsPrix dès
Adistar 3Adidas274,00 €
Velocity Nitro 4Puma773,01 €
Neo Zen 2Mizuno775,62 €

New Balance FuelCell Propel V5 : présentation

Une chaussure d'entraînement avec plaque

La New Balance FuelCell Propel V5 est une chaussure d'entraînement pour la route et les chemins tracés. Sa semelle intermédiaire, la partie en mousse entre le pied et le caoutchouc, associe deux couches de mousse et une plaque en TPU, une pièce intégrée au centre de la semelle. Selon New Balance, cette plaque rend la chaussure plus dynamique. Le drop est de 6 mm et la chaussure pèse 261 g en 42 homme.

Comparée à la moyenne des chaussures de route dont Sprint Running suit le prix, la FuelCell Propel V5 pèse 261 g en 42 homme (7 g de plus) et un drop de 6 mm (contre 7,5 mm en moyenne).

Pour qui est faite la FuelCell Propel V5 ?

Elle s'adresse aux coureurs qui veulent une paire pour leurs sorties régulières. New Balance la présente pour des séances de tempo, c'est-à-dire courues à allure soutenue, comme pour des sorties plus tranquilles. Sa semelle extérieure est prévue pour deux surfaces : la route et les chemins tracés.

Ce qui change par rapport à la FuelCell Propel V4

Selon New Balance, la semelle intermédiaire est moins dense que sur la FuelCell Propel V4, pour gagner en légèreté. Le dessus de la chaussure (la tige) est nouveau, tout comme le laçage, qui selon la marque limite les points de pression. La semelle extérieure, le caoutchouc sous la chaussure, change aussi : la marque annonce une meilleure durabilité. Enfin, une partie de la mousse est désormais bio-sourcée.

Questions fréquentes sur la FuelCell Propel V5

Quel est le drop de la FuelCell Propel V5 ?

6 mm, c'est-à-dire l'écart de hauteur entre le talon et l'avant-pied. Le talon est donc un peu plus haut que l'avant-pied.

Peut-on faire des séances rapides avec la FuelCell Propel V5 ?

New Balance la présente pour des séances de tempo, c'est-à-dire courues à allure soutenue, comme pour des sorties plus tranquilles. Selon la marque, la plaque en TPU placée au centre de la semelle intermédiaire rend la chaussure plus dynamique.

Quelle largeur pour la FuelCell Propel V5 ?

La version homme est proposée en largeur D. Sa semelle intérieure est amovible : vous pouvez la retirer.